ארכיון

Posts Tagged ‘תל אביב’

מסה קריטית – אירוע רכיבה המונית בתל אביב לתמיכה בשבילי האופניים

לאחרונה התקיים דיון סוער במיוחד בין פעילי התנועה לבין פעילי אופניים ותכנון אורבני לאחר מאמר שפירסם נציג התנועה הירוקה בעיריית תל אביב, נח עפרון, לגבי הדרך בה פעלה העיריה בהחלטתה לסלול שביל אופניים ברחוב בלוך בעיר. לפי נח, העיריה החליטה על סלילת השביל תוך ביטול מספר גדול במיוחד של חניות לתושבי האיזור בצורה לא שקופה וללא דיון עם תושבי הרחוב. נח עפרון, רוכב אופניים יומיומי בעצמו, הביע דעתו כי על העיריה היא לפתוח בדיון תחילה עם התושבים ורק לאחר מכן לתכנן את השביל ולבטול את החניות.  לאחר שהרוחות התחממו בין הפעילים שחררה התנועה הירוקה הודעה משותפת עם עיר לכולנו :

לאחרונה, התעורר ויכוח ציבורי עז בנושא שביל האופניים המתוכנן ברחוב בלוך בתל אביב-יפו.  אנחנו, נציגי עיר לכולנו והתנועה הירוקה בעיר, מבקשים בזאת להבהיר את עמדתנו בעניין: 

 אנחנו בעד שבילי אופניים אמיתיים, על גבי הכביש, גם במחיר אבדן מקומות  חנייה, לרבות השביל המתוכנן ברחוב בלוך.

 בו בזמן, הידברות פתוחה עם תושבים, גם עם אלה המסתייגים מהקצאת מסלול האופניים, היא חיונית. מטרה ראויה איננה יכולה לקדש את האמצעים. ההידברות אינה רק אמצעי, אלא גם ערך כשלעצמו. קידום שבילי אופניים אמיתיים בעיר חייב ללכת יד ביד עם הליך שקוף ומשתף. אין צורך לבחור בין שבילי אופניים לבין דמוקרטיה עירונית.  לפיכך, אנו תומכים בהידברות אמיתית עם תושבי רחוב בלוך, הידברות שהיתה צריכה להיערך הרבה לפני שהתקבלה ההחלטה ולא רק כדי להודיע עליה לתושבים כדבר מוגמר. כך יש לנהוג בעתיד.  

 תלותם של התל אביבים ברכב הפרטי (ובחניה) נובעת, קודם כל, מהעדר חלופה טובה של תחבורה ציבורית. ולפיכך, העיריה חייבת לקדם מייד תכנית כוללת של תכנית תחבורה יעילה ומהירה. עד מימושה של התכנית הזו אנחנו קוראים לעיריה להקצות בחניונים הסמוכים מקומות חניה חינם, במקום אלה הנגרעים בבלוך,  לתושבי האיזור.


ההודעה לא עזרה להרגיע את הרוחות ואף החמירה את ההאשמות כי התנועה מעדיפה חניות לרכבים מאשר שבילי אופניים. האשמות נרגע רק לאחר שהפעילים נפגשו עם נח עפרון. מי מכם הקוראים שמכיר את חברי התנועה יודע כי חלק גדול מפעילי התנועה הם רוכבים אפניים בעצמם והתנועה עצמה שמה את נושא תשתיות האופניים בחזית המצע. ( אפילו חלצות התנועה בעד אופניים ) 

כאן בתמנונה ירדן שני מהפעילות הבולטות של התנועה ופעילה למען תשתיות אופניים עם חולצת האופניים שלנו

לשם כך ולאחר שהוחלט לשתף פעולה עם פעילי האופניים והתיכנון האורבני, התנועה הירוקה מצטרפת לאירוע רכיבה המונית חשוב ביום שישי הזה לאות תמיכה בשבילי אופניים בכלל ובשביל ברחוב בלוך בפרט. בוא עם חולצות התנועה הירוקה להביע תמיכת התנועה בשבילים.

מסה קריטית היא אירוע רכיבה קבוצתית על אופניים שמטרתו לקדם סלילת שבילי אופניים בטוחים להולכי רגל ולרוכבים. האירוע ילווה במוזיקה טובה, אנשים טובים והרבה מצב רוח.

— קליפ ממסה קריטית שהתנועה הירוקה השתתפה בה בזמן הבחירות  —

במהלך הרכיבה נעצור בנקודות מפתח ונקבל סריקה קצרה על שבילי האופניים המתכננים בהן ועל סוגיות שניות במחלוקת.

המסה קריטית תצא ב13:30 בשתי קבוצות – אחת מכיכר רבין בתל אביב והשניה מכיכר אורדע ( רמב"ם ) ברמת גן. שתי הקבוצות יתאחדו בגן וולבסקי שליד רכבת ארלוזרוב, לקבוצה שמחה אחת.

מסלול הרכיבה מתואר במפה

בואו להצביע בגלגלים ולהראות לראשי הערים שתושבי גוש דן אוהבים אופניים.

חוץ מזה יהיה כיף לרכב ביחד

הרכיבה היא על אחריות הרוכבים בלבד. נא להביא מים, קרם הגנה וכובעים

אירוע בפייסבוק

מסר חשוב מיו"ר סניף תל אביב ד"ר נח עפרון

ד"ר נח עפרון, יו"ר סניף תל אביב של התנועה הירוקה, חבר מועצת העיר מטעם סיעת עיר לכולנו , קורא לכל מי שעושה שימוש בתחבורה הציבורית בתל אביב יפו לבוא לתמוך בהצעתו שתועלה  לדיון בישיבת מועצת העיר הקרובה. לשיפור יעיל, מהיר וזול של שירות האוטובוסים בתל אביב יפו.

הישיבה פתוחה לציבור! בואו להשפיע ולתמוך בשיפור התחבורה הציבורית ביום שני, 29 בנובמבר 2010, בשעה 18:00, במרכז עינב, על גג גן העיר ברח' אבן גבירול 71 ולא כפי שנאמר בסרטון

מתוך אתר עיר לכולנו:

מהיר בעיר מגיעה להכרעה בישיבת מועצת העיר הקרובה

מאת tomer ~ 17 בנובמבר, 2010

תוכנית "מהיר בעיר" והתחבורה הציבורית בתל אביב-יפו מגיעות לצומת הכרעה – ביום ב', 29 בנובמבר 2010, בשעה 18:00, תתקיים ישיבה של מועצת העירייה. בישיבה תועלה הצעה לאימוץ תוכנית מהיר בעיר על ידי מועצת העיר של תל אביב-יפו.

לאור התמיכה הציבורית הרחבה בתוכנית "מהיר בעיר" ובתוכניות דומות להקצאת נתיבים בלעדיים באוטובוסים, לאור דחייה נוספת בהקמת הרכבת התחתית ולאור הצלחות של פרוייקטים דומים בחיפה ובירושלים, תוכנית תחבורה ברוח מהיר בעיר היא אופק מבטיח לעיר בריאה יותר, חברתית יותר וסביבתית יותר לתושביה ולמבקריה.

הצעת ההחלטה אינה כופה דווקא את תוכנית "מהיר בעיר", אלא קוראת ליישומה של תוכנית תחבורתית ברוח הנתיבים המהירים שמציעה מהיר בעיר, האפשרויות על מנת לשפר את שירות קווי האוטובוסים בטווח הזמן הקצר והבינוני ולא להמתין עד למימושה של הרכבת הקלה במועד עתידי לא ידוע.

מה אפשר לעשות?
א- להגיע לישיבה. היא פתוחה לציבור ומתקיימת במרכז עינב (מעל גן העיר, רח' אבן גבירול 71).
ב- להזכיר לחברי מועצת העירייה שכדאי להצביע בעד שיפור התחבורה הציבורית. הדרך הפשוטה והיעילה לעשות זאת היא לשלוח להם דוא"ל. למטה תוכלו למצוא את כתובותיהם של חברי מועצת העירייה המתנדנדים ונוסח למייל שתוכלו לשלוח להם. חמישה קולות מתוך 30 (חברי סיעת "עיר לכולנו") כבר מובטחים – כעת צריך להזכיר לחברי המועצה הנוספים את הבטחות הבחירות שלהם.

משתמש/ת בתחבורה הציבורית בתל אביב-יפו? זה הזמן שלך לשנות.

אל:
mashharawi_a@mail.tel-aviv.gov.il, solar_a@mail.tel-aviv.gov.il, zamir_a@mail.tel-aviv.gov.il, arnon@mail.tel-aviv.gov.il, babayof_b@mail.tel-aviv.gov.il, tyomkin_m@mail.tel-aviv.gov.il, lahat_d@mail.tel-aviv.gov.il, sapir_d@mail.tel-aviv.gov.il, lubert_n@mail.tel-aviv.gov.il, zafrani_s@mail.tel-aviv.gov.il, haviva@mail.tel-aviv.gov.il, tamir_h@mail.tel-aviv.gov.il, yaniv@mail.tel-aviv.gov.il, yaeld@mail.tel-aviv.gov.il, ozeri_c@mail.tel-aviv.gov.il, meital_l@mail.tel-aviv.gov.il, nat_w@mail.tel-aviv.gov.il, siksik_om@mail.tel-aviv.gov.il, visner_p@mail.tel-aviv.gov.il, ladianski@mail.tel-aviv.gov.il, agami_s@mail.tel-aviv.gov.il, maslawi_s@mail.tel-aviv.gov.il, gefen_s@mail.tel-aviv.gov.il, mizrachi_s@mail.tel-aviv.gov.il, zandberg_t@mail.tel-aviv.gov.il

נושא: הצביעו בעד שיפור התחבורה הציבורית

נובמבר 2010

לחברי מועצת העיר שלום רב,

ב-29 בנובמבר 2010 תיערך ישיבה של מועצת העיר שבה תועלה הצעה לסדר על אודות תחבורה ציבורית בתל אביב-יפו.

בוודאי ידוע לכם מצבה הרע של התחבורה הציבורית בתל אביב-יפו בפרט, ובגוש דן בכלל. אלא שאין זו גזירת גורל – לאחר שנים של המתנה לרכבת תחתית, ניכר כי אפשר גם אחרת. תוכניות לשיפור קווי האוטובוסים על ידי הקצאת נתיבים בלעדיים לתחבורה ציבורית יושמו בהצלחה בחיפה ובירושלים. בתל אביב-יפו ניתן ליישם תוכניות דומות, כדוגמת תוכנית "מהיר בעיר".

בבחירות האחרונות הבטחתם דברים ברוח זו. אנא ממשו הבטחתכם והצביעו ב-29 בנובמבר בעד הקמתה של ועדה שתבחן את קידומם של קווי האוטובוסים בתל אביב-יפו.

בברכה,

אוטובוס עירוני

הזמנה לכנס המאבק על רווחי הגז בתל אביב

פעילי התנועה מתל אביב והסביבה מוזמנים להגיע ולהשפיע


לדף האירוע בפייסבוק.
לקריאה נוספת בעניין תמלוגי הגז ועמדת התנועה הירוקה כאן בבלוג

שוב עיריית תל אביב כורתת עצים כדי לספק לקבלנים עבודה?

  • לכל חברינו שלא מחוברים לפייסבוק או לא שמו לב לדיון הקטן הזה שנהלתי עם אנשי הפייסבוק של עיריית תל אביב אני מביא לכם כאן את הדיון ותוספת צ'ופרים שאנשי הפייסבוק לא יכולים לקבל במגבלות הטכנולגיה ונתחיל בתמונה אחת שמספרת הכל.

     

    אני מקווה ששמתם לב לשם בית הכנסת ברקע. צולם ע"י שי זיו. פעיל בעיר לכולנו.  לפוסט של עיר לכולנו

    Michael Kordova

    כל הכבוד לעיריית תל אביב שמסדרת עבודה לקבלני הגינון. מי צריך אקלפטוסים עתיקים ומורשת. יחי הרודן חולדאי
    http://www.facebook.com/album.php?aid=254916&id=671544595 

    08 November at 16:42
  • עיריית תל-אביב-יפו 

    כל הכבוד לנציג התנועה הירוקה שמעדיף שעצים חולים לא יכרתו אלא יקרסו על ילדים שמשחקים בגן שעשועים. 

    וברצינות:
    נכרתו שלושה עצים שנבדקו על ידי אגרונום והתברר כי הם חולים ועל סף קריסה.
    ילדים משחקים בחורשה הזו. הייתה סבירות גבוה מאוד ששלושת העצים שנכרתו יפלו באופן שאינו צפוי ולכן הם נכרתו על פי כל האישורים הנדרשים.

    08 November at 17:10

  • Michael Kordova

    הם לא נראים לי חולים. אשמח לראות את האישורים של האגרונום המדובר. אגפי שפ"ע (שיפור פני העיר) בעירייה מוסמכים להוציא רישיונות כריתת עצים בשדרות וחצרות הבתים בלבד, כלומר בפארקים ציבוריים, רק לקק"ל הסמכות להעניק רישיון. יש לכם אישור של קק"ל? 

    08 November at 17:27 ·
  • עיריית תל-אביב-יפו

    מיכאל, נשמח לראות את הסמכתך כאגרונום. 

    08 November at 17:30 ·
  • עיריית תל-אביב-יפו

    ולשאלתך, בכל הנוגע לעצים מסוכנים פקיד היערות העירוני רשאי לבצע עבודה בכל מקרה של עצים בסכנת מיידית של קריסה. יחד עם זאת שאלתך לא רלוונטית במקרה זה משום שמדובר בשטח עירוני. את המסמכים אתה מוזמן לבקש בצינורות המקובלים ולא על גבי הפייסבוק. 

    08 November at 17:37 ·
  • Michael Kordova

    לרגע לא טענתי שאני אגרונום, אך מתוקף חברותי בתנועה הירוקה אני מכיר כמה ואוכל להתייעץ איתם. ההתנצחות הזאת רעה לכם מאוד. במיוחד מזעזע אותי הדרך בה אתם מנסים להציג כאילו העצים חשובים לי יותר מחייהם של הילדים. כותב שורות אלה הוא בושה למקצוע יחסי הציבור. האם גם העצים באבן גבירול היום חולים כפי שטענתם בתחילה? להזכיר לכולם כי אחרי הברור שנעשה בעניין התגלה כשקר גס. 

    08 November at 17:39 ·
  • עיריית תל-אביב-יפו

    מר קורדובה היקר. מפנים אותך לדרך בה ניסחת את הודעתך הראשונה.
    כשאתה שואל שאלות בצורה עניינית אתה גם מקבל תשובות. אבל כשאתה מציג כריתת עצים מסיבות בטיחותיות (ושוב נגיד: העצים היו על סף קריסה על גן שעשועים בו משחקים ילדים) כעבודה שהעירייה מספקת לקבלנים, אתה תקבל תשובות באותה הרוח.
    ותודה על השיעור ביחסי הציבור ובאגרונומיה
  • Shai Ziv

    אל נא תעקור נטוע 

    http://www.facebook.com/photo.php?fbid=462841354595&set=a.462838534595.254916.671544595&pid=5492461&id=671544595
    איך שלא מסתכלים על זה, הבולדוזר (ראש העירייה) יוצא רע

    08 November at 22:20
  • Michael Kordova

    האגרונום לא אישר את הכריתה !!!! 

    http://www.city4all.org.il/node/578?ref=nf#comment-599
    תמשיכו לרדת עליי. אני רק תושב תל אביב משלם ארנונה שהולכת למשכורות שלכם ולקבלן הגינון 

    15 minutes ago ·

כנס טבע עירוני + שנתיים לבחירות המקומיות ( תל אביב )

 

הזמנות לאירועים קרובים

מצורפות הזמנות לשני אירועים קרובים ומרתקים – 

מפגש פורום ירוק בסימן שנתיים לבחירות המקומיות, שבו נציג לראשונה את דוח משמר המועצה לסיכום פעילות המועצה מאז הבחירות המקומיות בנובמבר 2008, נערוך פאנל של כמה מהפעילים הסביבתיים הבולטים ביותר בעיר,  שיספרו על נסיונם בעבודה עם העירייה ונבחרי הציבור, ונזמין את חברי מועצת העירייה להגיב ולספר על עשייתם הסביבתית העירונית.
יום ד', 10 בנובמבר, 19:00, הבית הירוק, נחלת בנימין 85, תל אביב-יפו
[לחצו לצפייה בהזמנה]

ערב עיון בנושא שימור טבע עירוני חוצה מטרופולין, בהשתתפות מתכננת המחוז, אדר' נעמי אנג'ל,  רכז תחום טבע עירוני בחברה להגנת הטבע, עמיר בלבן, מתכננת המחוז במשרד להגנת הסביבה טל בן דב כהן, האקולוגית ד"ר תמר אחירון פרומקין, מתכנן אגף שמירת טבע בחברה להגנת הטבע איתמר בן דוד, המתכננת הסביבתית של קהילת תל אביב, כרמית קניגסברג-אוחיון, אדר' נוף גלעד רונן החוקר את נופי הקצה של העיר, ומומחים נוספים. בערב נציג לראשונה גם תוכנית לשימור אחד משטחי הטבע החשובים ביותר במחוז – רצועת הנופש-פי גלילות המפרידה בין רמת השרון ותל אביב-יפו.
יום ב', 15 בנובמבר, 18:00, מרכז דניאל לחתירה, רוקח 2, תל אביב-יפו
[לחצו לצפייה בהזמנה]

הכניסה לשני האירועים חופשית.

להרשמה ופרטים נוספים
תמר – 052-3869446
mishmarha@gmail.com
קהילת תל אביב-יפו והסביבה
החברה להגנת הטבע


שעור בספין מאת רון חולדאי

נו… מה אמרתי לכם
הכל כתוב מראש. שעור בספין קבלנו. הינה התגובה של רון חולדאי למשבר התחבורתי

"…….כששרי תחבורה מתחלפים כל שנה וחצי בממוצע, משרד התחבורה הופך לכל היותר למשרד של פרוייקטים. עד היום לא הוצגה תוכנית כוללת עם יעדים ברורים ותקציב. יכולת ניהול והובלה של פרויקט כמעט אינה קיימת – כפי שאנחנו רואים בצער בנוגע לרכבת הקלה שהולכת ומתרחקת מאיתנו.

מצד שני, אנחנו, ראשי הרשויות המקומיות, שאין בידנו את הסמכויות הנדרשות, עומדים חסרי אונים מול הציבור שדורש, ובצדק, תשובות."

——-
קבלתם?  אני בכלל מאוד בעד תחבורה ציבורית, זה משרד התחבורה לא מאפשר לנו..
רגע רגע, אבל מה יש לנו כאן. תגובת משרד התחבורה לתוכנית מהיר בעיר. אממ מעניין מה הם אומרים

לא הייתי בכנס ואני מחכה לשמוע מה היה לשלי וניצן לומר. אבל לפי השתיקה שלהם ברשת בנוגע לכנס היום כנראה שהם לא בדיוק עלו על בריקדות.

יום תחבורה ציבורית – אמת בפרסום צדק חברתי וצדק סביבתי

יום רביעי הזה מציינים בעולם את יום התחבורה הציבורית וכמדי שנה, חברי כנסת, ראשי ערים, אנשי  תחבורה, אנשי ממשל אה… וגם אנשי סביבה, נפגשים בכנס של ארגון תחבורה היום ומחר. השנה הכנס מתמקד בהסרת חסמים לקידום התחבורה הציבורית בישראל. לא יודע, אותי זה קצת מצחיק והמון מכעיס. למה? אולי כי ברשימת המוזמנים והדוברים יכולים אנחנו למצוא בקלות כמה מהמחסומים הגדולים ביותר. או אולי כי הכנסים האלה הם רק הזדמנות טובה לפוליטיקאים שלנו או אלה לעתיד להתאמן על יכולת הספין שלהם בלי חשיפה גדולה.

התחתית של תל אביב לה כולנו ממתינים שנים על גבי שנים לא רק שלא תהיה כאן בקרוב היא גם תמשיך לבזבז לנו הררי כספים הרבה לפני שנראה את הקו האדום מזיז אלפי תושבים מהערים השכנות לתוך תל אביב במהירות ונוחות. גם אם הכול ילך כשורה מדובר על שנים של בניה מסובכת שתגרום לסבל שלידו הקמת הרכבת הקלה בירושלים היא הליכה נעימה בפארק. אבל מה עם תושבי תל אביב? מה הרכבת עוזרת להם? ולמה אנחנו צריכים להפסיק לנסות לשפר דרכים אחרות בגלל שיום אחד יהיה קו מפתח תקווה לבת-ים דרך תל אביב. למה לא בנתיים לעשות מה שעשה לרנר בקוריטיבה ואחריו עוד מספר גדול של ערים ברחבי העולם. כן, אפילו ניצן הורוביץ, הדובר השני בדברי הפתיחה של הכנס מסכים שמערכת בי אר טי בסגנון קורטיבה יכולה לעזור לנו לצאת מכאוס התחבורתי שרק הולך להחמיר. הוא אפילו הראה לנו בסרט שעשה, שצבע אותו בגוונים של ירוק חזק חזק בדיוק לפני הבחירות, כמה זה נכון וקל ואפילו לרנר בא לתל אביב לומר לנו בפרצוף. עיר זה בשביל התושבים. לא בשביל המכוניות. אבל מה? בנתיים כל מה שקבלנו מחברי מרצ היושבים במועצת עריית תל אביב לצידו של מר חולדאי בקואליצאת המריונטות זה הצבעות נגד נתיבי תחבורה ציבורית. וגם תמיכה בקמפיין מהיר בעיר עדיין לא זכינו לראות. טוב, מילא, אני רוצה לחשוב שאם  אם ניצן היה יושב בעירייה הוא היה נוהג אחרת. אולי בכנס הוא יתעורר וידרוש מחולדאי לקבל את תוכנית מהיר בעיר. או לפחות מחברי מרצ בעיריה לישר קו.

מיד אחריו, תעלה לבמה הלוחמת החברתית שלי יחימוביץ. הרי זה תפור בשבילה. זה הרי עוול חברתי למיעוטי היכולת שאין ביכולתם לרכוש מכונית או להחזיק אותה. לסבול בתחבורה הציבורית הבלתי אפשרית של היום. להיות תקועים בלילות ובסופי השבוע בבית בגלל שאין שרות. מאבק חברתי פר אקסלנס. אבל מה? היא הרי דאגה לתושבי תל אביב כל כך שמא יצביעו בבחירות האחרונות לדב חנין האנטי ציוני. דאגה להשמיץ אותו שאינו עומד בשירת ההימנון. וזעקה באותו הקול שהיא נלחמת למען העובדים שנצביע לרון כי הוא המועמד שמגיע לו להיות ראש העיר. כן, אותו רון חולדאי שבמשך שנים מונע מתושבי תל אביב תחבורה ציבורית איכותית, אותו אחד שמקדם עיר לעשירים בלבד, אותו איש עסקים שמוכר את כל תל אביב פלוס תושביה כפרסומת ענקית לחברת הנעלה ועוד גובה מהם סכום אסטרונמי על כך. הוא בטוח הבחירה החברתית ההגיונית. לא רק שרוב הדברים שנאמרו על חנין אינם נכונים, גם אם כן, הם אינם רלוונטיים לבחירת ראש עיר. מדוע? כי לא מגיע לו?  גם אני לא מסכים עם עמדתו המדינית של חנין. השמאלנות הקיצונית שלו אכן מפחידה ציוני שמאלני שכמותי. ולא ממש אהבתי את העובדה שהוא עומד בראש הרשימה של עיר לכולנו לראשות העיר אבל היה ברור לי שהחלטת התנועה הירוקה לתמוך ברשימה ובדב היה הצעד הנכון. דב חנין הוא אחד מלוחמי הסביבה והחברה החשובים בארץ וזה מה שרלוונטי. צריך שבראשותה של העיר יעמוד אדם שאיכות החיים ושיווין בין תושבי העיר יהיו הדברים הראשונים בליבו. בליבו של רון חולדאי אינני רואה רצון או חזון שקשור באיכות סביבה או חברה צודקת. אני רואה רק איש עסקים קר ומתנשא ששיקולים כספיים שהוכחו כבר מזמן כלא נכונים עדיין מניעים את פעילותו. היה ברור כבר לפני הבחירות לעיריה, ואני בטוח שגם הלוחמת שלי יחימוביץ ידעה זאת היטב, שדב חנין יעשה הרבה יותר למען התחבורה הציבורית מאשר חולדאי. טוב ניחא, אולי עכשיו היא תתעורר ותדרוש מחולדאי לתקן את דרכו ולקבל את תוכנית מהיר בעיר.

לאחר מכן יעלו כל מיני אנשים ששמעתי שהם כבר בעד התוכנית מהיר בעיר. אבל את הכנס יסגור כמובן מר חולדאי. הנה האבסורד הגדול,  שבכנס על החסמים לקידום חתחבורה ציבורית, יעלה על הבמה בכבודו ובעצמו, עם כל גאוותו, החסם האחרון לקידום תחבורה ציבורית בתל אביב – רון חולדאי. רגע לפני השאלות מהקהל נקבל שיעור בספין. למרות שכבר שמענו את הכל: אני בכלל חשבתי על זה קודם, ואני בכלל סללתי שבילי אופניים, ואני בכלל מקדם נתצים ואני ואני ואני ובכלל כלום לא נכון. כן אנחנו כבר יודעים ומכירים את כל השטיקים שלך. אני רק מקווה שיהיו שם מי שישאלו את השאלות הנכונות, ואולי גם ניצן ושלי יעשו את הצעד הנכון. את האמת שלהם. אז אתם שואלים עדיין למה צריך את התנועה הירוקה? כי עדיין אין גוף פוליטי בכנסת שבאמת מקדם את הדברים הראויים הללו. אלה רק משתמש בהם לצורכי יחסי ציבור. ועיר לכולנו? עם כל הכבוד, בגלל העומד בראשה וחוסר הבגרות של הבוחרים, צריכה את התנועה הירוקה כדי להזכיר לכולם שהיא לא תא רדום של חדש.

ד"ר נח עפרון חבר המועצה מטעם עיר לכולנו ויו"ר התנועה הירוקה בתל אביב במכתב פתוח למר חולדאי. אנא קבל את תוכנית מהיר בעיר

עיר לכולנו מתכוונים להציב מספר פעילים בכניסה לכנס כדי לנסות לבאים להשפיע על המצב ולקדם פתרון אמיתי. מי מכם שרוצה לייצג את התנועה מוזמן ליצור איתנו קשר כאן או בפייסבוק

%d בלוגרים אהבו את זה: