ארכיון

Posts Tagged ‘שריפה בכרמל’

בעקבות השריפה: האם יש לנו סיכוי לשרוד את רעידת האדמה הצפויה?

בשנים האחרונות אנו מוזהרים שוב ושוב שבשנים הקרובות אנו צפויים בוודאות של 100 אחוז לרעש אדמה בעוצמה גבוהה.

מקור הוודאות נעוץ בעובדה שמדינת ישראל שוכנת בצמוד לשבר הסורי אפריקאי שנוטה לרעוד פעם ב80 שנה בממוצע,ומכיוון שהרעש האחרון ארע בשנת 1928 הרי שאנחנו בצרות צרורות.

ועדות ממשלתיות שפעלו בין 2001 ל2010 קבעו שמספר הקורבנות יעמוד על כמה אלפים (כיום המספר המעודכן ביותר עומד על 16 אלף הרוגים),ועשרות אלפי נפגעים.שיעור הבניינים שעלול לקרוס ברעש האדמה עומד על קרוב למאה אלף מתוך 650 אלף מבנים קיימים,כלומר אחד לכל 6.5 מבנים עלול לקרוס.

בסוף השבוע ארע בישראל אסון הטבע הגדול ביותר מאז הקמתה כאשר 42 בני אדם נהרגו בשריפה הגדולה שהייתה בהר הכרמל.לפי חישוב מהיר,בהערכה האופטימית ביותר,ברעידת האדמה יהיו פי 100 יותר הרוגים,שלא לדבר על הפצועים ועל הנזק לרכוש.

האם המדינה מתכוננת לרעידת האדמה,שהיא בעצמה קבעה את ודאותה המוחלטת ואת מספר הנפגעים הגבוה שיתלווה אליה?

כמובן שהתשובה היא שלילית.עד כה לא נעשה דבר על מנת למזער את הנזק הצפוי למבנים שנבנו לפני 1980 וצפויים להיפגע ברעש, למעט מיגון מספר מבני ציבור כגון בתי ספר ובתי חולים.

מי שאיתרע מזלו: גר בבית ישן,סיים ללמוד בבית ספר ולא ישהה בבית החולים בזמן רעידת האדמה עלול להיפגע או אף למות.

יש לציין כי אושרה תוכנית מתאר ארצית לחיזוק מבנים קיימים בפני רעידות אדמה ,או בשמה המקוצר תמ"א 38, שמתמרצת חיזוק מבנים קיימים בתמורה להקלות בניה לקבלנים שיבצעו את העבודה בדמות הוספת קומות למבנה המשופץ .

הבעיה היא שהתוכנית נאכפת רק בתל אביב נכון לעכשיו (לפי מה שידוע לי),ומספר המבנים ששופצו לפי אותה תוכנית הוא נמוך ביותר ועומד על כמה עשרות בודדות,וזאת בגלל הכשלים הביורוקרטים העצומים העומדים בפני אלה שמעוניינים לחזק את המבנה שבו הם מתגוררים.

בעיר טבריה,למשל,שנמצאת באזור אסטרטגי שמועד לרעש בעוצמה הגבוהה ביותר אין כל תוכנית לשיפוץ המבנים שרובם ככולם ישנים מאוד,נתמכים על ידי עמודים רעועים וצפויים לקרוס כמגדל קלפים גם ברעש בינוני יחסית.

ושלא יהיה לכם ספק,אם בקושי הצלחנו להתמודד עם שריפה שגבתה 42 קורבנות,אנחנו לא נצליח להתמודד עם רעש שיגבה מספר גדול פי כמה וכמה.

גם אלה שישארו בחיים,ואפילו אלה שהבית שלהם לא ינזק,יתעוררו למדינה אחרת לגמרי מזאת שהכירו:מדינה שאין בה מספיק מיטות וחדרי מיון לטפל בפצועים,מדינה שאין לה מאות מליארדים לתקן את הנזקים,מדינה שאין לה מספיק אמבולנסים וכוחות סיוע לפנות את ההרוגים שיערמו ברחובות ,ירקבו ויפיצו מחלות.

קברניטי המדינה לא ממש מודאגים מהמספרים המבהילים שנקבעו על ידי הוועדות שהם בעצמם הקימו,כנראה. אחרת אי אפשר להבין את פשר האדישות וחוסר המעש שהם מפגינים בעניין. מי שכן מודאג הוא יהודה משי זהב,ראש זק"א שחזר מרעידת האדמה בהאיטי וציין כי למדינת ישראל אין מענה לרעידה הצפויה והבעיה היא בעיקרה הלכתית כי לא מקובל לקבור חללים בקברי אחים. יו"ר הוועדה הבין משרדית, ח"כ דוד אזולאי קרא בהקשר זה בסיכום הדיון להכשיר מיד עתודות לזיהוי חללים למקרה אסון המוני כמו רעידת האדמה בהאיטי.

עיניכם אינן מתעתעות בכם,אתם רואים מצויין:למדינת ישראל,כנראה,יותר חשוב לדאוג למקום קבורה עבור ההרוגים מאשר לפעול למען הגנה טובה יותר עבור החיים.

אני לא יודע מה איתכם,אבל לי באמת קשה להירדם בלילה כשאני יודע שמתיישהוא,מחר או בשנה הבאה,התקרה שמעליי עלולה לקרוס ולקבור אותי תחתיה.

אני לא מצליח להבין את אלה שכן ישנים טוב בלילה ואדישים לגורל המצפה להם במוקדם או במאוחר…

מאת גיא אורבניאק. צוות הרשת של התנועה הירוקה. פורסם גם בבלוג בקפה דה מרקר.

מודעות פרסומת

סיור בכרמל עם צוות המומחים – יום שישי 17 לחודש י' בטבת

ארועי סוף השבוע האחרון בכרמל הינם אסון לאומי וסביבתי בסדר גודל שטרם נודע בישראל, ההשפעות החברתיות והסביבתיות על חיי כולנו טרם ידועות וסביר שיקח עוד זמן עד שנבין את מימדי הארוע. במסגרת פעולתה של שהתנועה לגיבוש עמדה בעניין השריפה, השיקום הנדרש, והלקחים הנדרשים, תערוך סיור לפעילים ואוהדים בכרמל. הסיור יודרך על ידי מועצת המומחים של התנועה, אנשי המחלקה לאקולוגיה באוניברסיטת חיפה ותיפתח בסקירה ע"י נציג האחראי על מאמצי השיקום. הסיור יערך באוטובוס ועשוי לכלול קטעי הליכה קצרים.
לו"ז:
0730- יציאה הסעה מירושלים (בניני האומה)
0800- יציאת הסעה מכרמיאל ( מול תחנת אוטוביס בכניסה לעיר)
0915-30: התכנסות מחוץ לשער המערבי של תחנת רכבת חוף כרמל- בסמוך למסעדת ה"כאמל".
09:30-13:00- סקירה עם נציג קק"ל, סיור בכרמל.
13:00- חזרה משוערת
13:00-14:00- פיקניק ושיחת ושיחה פתוחה לקהל.
14:00- יציאה לתל אביב, ירושלים, כרמיאל


הגעה ברכבת מתל אביב ומודיעין:

רכבת 6144 יוצאת ממודיעין ב 07:51 ועוברת בתל אביב סבידור ב 08:30.
חברי התנועה מתבקשים לסוע בקרונות הראשונים. חזרה ברכבת של 14:08.


הערות חשובות:
חובה להירשם עד יום שני אצל אמיר רוקמן amir@ecobike.co.il. מומלץ להזמין חברים שטרם נחשפו לפעילות המפלגה.
חברים המוענינים להשתתף בפיקניק מתבקשים להביא אוכל צמחוני וכשר להם ולחבר
נוסף. אנא המנעו מכלים חד פעמיים (סנדויצ'ים, לחם עם טחינה,   ירקות, אורז- דברים מה לא צריך הרבה צלחות וסכו"ם)
חשוב מאד להגיע החולצות התנועה- תהיה אפשרות לרכוש חולצות.
עלות הסיור 20 ש"ח ללא הסעה, 50 ש"ח לאלו הנוסעים בהסעה מירושלים או כרמיאל.
דרוש מתנדב בירושלים ובכרמיאל לריכוז ההסעה ביום הסיור.

האירוע בפייסבוק

מדינת ישראל חייבת תנועה ירוקה בכנסת.
נתראה בסיור

גם רון חולדאי והרב עובדיה יוסף אשמים באסון הכרמל

כן כן תגידו מה שתרצו. שאני הזוי, שאני מונע משנאה, שאין לי מושג על מה אני מדבר. אבל העובדות מראות לנו אחרת. אתם מוכנים? הינה זה בא, אמרנו לכם! אמרנו לכם שההתנהגות הבלתי הגיונית הזאת תביא לנו אסון ולא אני לא מדבר על חילול השבת כמו שכבוד הרב עובדיה טען השבוע. ההתנהגות הזאת, היא כלפי הטבע, אם תרצו, כלפי יצירתו של אבינו שבשמיים. ההתנהגות הזאת היא כלפי תושבי הערים, אלה שמכריחים אותם להשתמש ברכב פרטי. התנהגות בלתי אחראית, בלתי רציונלית ומונעת מאגו, השקפת עולם חד צדדית ואולי גם מניעים אפלים יותר. העונש שלנו הוא עונש קולקטיבי. הוא משפיע על כולם בלי הבדלי דת או מקום מגורים. לא משנה אם אנחנו אנשים חיות או עצים. קוראים לעונש הזה התחממות גלובלית והיא כאן והיא הולכת להביא שורה של אסונות טבע מזעזעים. עוד שריפות, שיטפונות, הכחדות של זנים ודברים אחרים לא נעימים.

ב 12 שנות כהונתו של חולדאי, כראש עיריית תל אביב, עשה הכל כדי לקדם את השימוש ברכב הפרטי וחסם כל יוזמה או תוכנית להטיב עם משתמשי התחבורה הציבורית. הסיבה לכך כנראה מגיעה מהשקפת העולם המיושנת שעיר טובה נמדדת ע"י הקלות שבה ניתן להתנייד עם רכב פרטי ובסופו של דבר גם למצוא חניה, גם אם היא בתשלום. ההשקפה הזאת מגיעה מתמצית החלום האמריקאי של הימים לאחר מלחמת העולם השניה ופריחת תעשיית הרכב האמרקאית – חלום שהגשמתו דרשה מכונית, ומוטב מכונית ענקית ועם מנוע אימתני. הדלק היה מצוי אז בזול ובשפע, וזוטות כמו צריכת דלק או זיהום האוויר לא הטרידו איש. ובטח שלא ההתחממות הגלובלית. היום אנחנו כבר יודעים שעיר היא גוף נושם וחי. נושם כל עוד יש אספקת אויר נקי וחי בעזרת כלי הדם שהם נתיבי התחבורה ויש גבול לכמה נוכל להרחיב אותם או כמה כלי רכב נצליח להעביר דרכם. חולדאי השבוע שוב דחה תוכנית להסעת המונים, שאגב קבלה תמיכה ממשרד התחבורה, ע"י הקמת גוף בירוקרטי חדש. תוכנית שהייתה יכולה מלבד לעזור למאות אלפי אנשים להתנייד בקלות רבה יותר בעיר גם להוריד את פליטות גזי החממה.

את דוגמת הרב עובדיה יוסף הבאתי רק משום שהצליח להרגיז את כולנו בטענה כי האסון נגרם כעונש על חילול השבת. אבסורד גדול משום שהתעקשותה של ש"ס למנוע תחבורה ציבורית בשבת היא הסיבה שרוב אזרחי המדינה אינם יכולים להסתמך על התחבורה הציבורית בלבד ולכן משתמשים ברכב פרטי. בכלל, כל עניין הסטטוס קוו של תחבורה ציבורית בשבת נשבר מבחינתי כאשר בג"ץ אישר את ההפרדה בקווי המהדרין. לדעתי אם צד אחד שובר את הסטטוס קוו אז גם לנו מותר. אם הציבור החרדי, דתי רוצה כל כך "אוטבוסים כשרים" אז הוא מוזמן להשתמש בקווים אלה בלבד ולשחרר לשאר הציבור בישראל את שאר הקווים שיוכלו לעבוד גם בשבת. ובכלל, האם כלי רכב הופך לא כשר אם הוא מופעל בשבת  ע"י גוי? העניין מאוד תמוה לי כיצד כלי תחבורה יכול להיות כשר או לא כשר. וחוץ מזה. האם לא משנה כלל העובדה כי כל אזרח רביעי במדינה אינו יהודי כלל וכלל ובכל זאת חייב להשתמש באוטובוס כשר או לרכוש רכב פרטי ולהוסיף עוד קצת גזי חממה?

גזי החממה הללו הם הסיבה להתחממות הגלובלית. קרני השמש שמגיעות לכדור הארץ נכנסות אך גזי החחמה מונעים מהם לחזור בחזרה לחלל. מדענים מעריכים שהרמה המקסימלית שמאפשרת חיים ברי-קיימא בכדור הארץ הוא ריכוז של 350 יחידות של פחמן דו-חמצני למיליון יחידות אוויר (ppm350, Particles Per Million). כיום הרמה היא כ-ppm387. האפקט הנורא הזה מחמם את הכדור שלנו, גורם לעצירת הגשמים, מייבש את הצמחיה ומכין לנו מתכון לאסון, בדיוק כמו זה שרק עכשיו סיימנו לכבות. נכון, ההתחממות הגלובלית לא התחילה את האש כדברי המשורר אך הפכה את עבודת הכיבוי לקשה, מסוכנת ומורכבת הרבה יותר. זה לא דבר חדש, כבר שנים שאנחנו שומעים כי גלי אסונות בדרך, שיטפונות, הצפות שריפות וכל מיני פיגועי טבע. רוב מדעני העולם מסכימים ואנשי הסביבה צועקים שוב ושוב תזהרו, הטבע לא אוהב את ההתנהגות שלנו. והוא הרבה יותר מסוכן ממה שאתם חושבים. אבל האמת היא שאת רוב הציבור האיום האירני יותר מעניין, ראשי ערים נבחרים ע"י שיקולים רגשיים או פוליטיים ואנחנו נותנים יותר מידי קרדיט לאנשים הלא נכונים.

נבואה שלצערי התגשמה- הצעה לסדר היום מנובמבר: "תפקוד לקוי של הנהלת איגוד ערים לכבאות חיפה מסכן את תושבי העיר והאזור

לחברינו בתנועה הירוקה לעיונכם הצעה לסדר של חברנו ירון חנן.שהקדימה את הדליקה בחודש ימים.וזה כבר אחרי התראותיו ומעורבותו מיומו הראשון במועצת העיריה ובוועדת הבטחון שלה:הדליקה הזו כבר מאחורינו, והשאלה היא?האם נקדים את האסונות הבאים?האם נציל את יתרת השטחים הירוקים.זיכרו: שטח ירוק שעלה באש, ניתן לשיקום- שטח ירוק שנפל קורבן למייזמי ומזימות נדל"ן, ונקבר תחת מגדלי בטון!הלך עליו, ועלינו זה הרגע האחרון למוטט את תכנית הבינוי מעל נחל נדר ואולי גם להציל את חורשת רמת זמר, פארק סטלה-מאריס וכל השטח המיוער בין הטכניון לאוניברסיטה שמואליק גלבהרט

 

שלום רב,

בתחילת חודש נובמבר האחרון שלחתי הצעה דחופה לסדר היום של מועצת העיר חיפה בנושא:

תפקוד לקוי של הנהלת איגוד ערים לכבאות חיפה מסכן את תושבי העיר והאזור

ההצעה נוצרה בעקבות דו"ח חמור של מבקר עיריית חיפה לשנת 2010 שחשף את הליקויים המפורטים בהמשך.

לפני כתיבת ההצעה שוחחתי עם כמה בכירים בכיבוי אש חיפה, (כולל כאלה שמרבים להופיע כעת בתקשורת) וקיבלתי מהם דיווח אילו ליקויים כבר תוקנו ואילו רחוקים עדיין מטיפול.

הנושא עמד לעלות במועד ישיבת המועצה הקרובה ב- 7/12/10 וכבר הופץ לכל חברי המועצה בדואר.

אפילו אני שמרבה להתריע על בעיות בטיחות והיערכות למצבי חירום באזורנו לא שיערתי שכל כך מהר יהפוך הנושא לרלוונטי, כאילו בצורה נבואית…

מאז איני מפסיק לקבל טלפונים מחברי מועצה הן מהאופוזיציה והן מחברים בקואליציה שכבר הספיקו לראות בסדר היום את הצעתי.

גם בעלי תפקידם בכירים בעירייה ובגופים הקשורים לעירייה ורלוונטיים לנושא שוחחו עימי בנושא והביעו הסכמתם לדברים.

לצערי גם להנהלת העיר חיפה ולא רק לממשלה יש יד ורגל  במצב הקשה בו נמצא איגוד הכבאות חיפה- שכיום כולם מבינים את חשיבותו ואת היקף הסיכונים שהוא אמור להתמודד עימם

בכוח מצומצם, בציוד דל יחסית, ובפער כה גדול בין הצרכים ליכולות הדרושות.

 

בברכה,

ירון חנן- חבר מועצת העיר וועדת הביטחון העירונית

סיעת הירוקים של חיפה

טל. 052-3997696

ב' 04-8370354

ע' 04-8185678

להלן ההצעה לסדר המפורטת שאמורה לעלות ב- 7/12/10

ירון חנן הירוקים של חיפה •  yaronha@haifa.muni.il •  3997696 – 052

 

לכבוד: גב' ברכה סלע- מזכיר העיר

 

ברכה שלום רב,

 

בדו"ח מבקר העירייה האחרון הוקדש פרק שלם לתפקוד איגוד ערים לכיבוי אשחיפה ותפקוד לקוי של הרשויות המקומיות ובעיקר עיריית חיפה בכל הקשור לפעילות האיגוד .

בצד הפגמים שהדו"ח חשף באופן הניהול וההתנהלות של האיגוד.  מתגלה  תמ ו נה  מאד מטרידה ומדאיגה על היעדר השימוש בסמכויות המוקנות לראש הרשות המקומית במקרים בהם נשקפת סכנה ממשית לחיי הציבור בהיבטים הקשורים לכיבוי אש וחומרים מסוכנים.  ל תיפקוד הלקוי הזה  יש השלכות ישירות  על רמת הסכנה הנשקפת לתושבי העיר והאזור.

בבירור שעשיתי ידוע לי כי מאז פרסום הדו"ח תוקנו חלק מהליקויים בתוך האיגוד, אך לא נעשה הרבה בכל הקשור לפעילות של עיריית חיפה הנדרשת עקב ממצאי דו"ח הביקורת.

 

להלן כמה נקודות בעייתיות שחשף מבקר העירייה המצביעות על המצב הקשה  בתחום הכבאות וההתייחסות של הרשות המקומית להיבטים הנ"ל :

 

1. מחסור במים לכיבוי אש בהדר הכרמל ובשכונות הכרמל ובמיוחד באזורים הגובלים עם פארק הכרמל, הואדיות והשטחים המיוערים והיעדר היערכות מוקדמת לשריפות באזורים המועדים לדליקות.

2.       הפקרות בכל הקשור למתן היתר רעלים למפעלים מסוכנים באזור:  במשך שנים, 88% מהמפעלים היותר מסוכנים (בקטגוריה A) פועלים ללא אישור כיבוי אש, לרוב המפעלים המסוכנים אין "תיקי מפעל" (תיקי שטח) כנדרש, ובאחרים קיים תיק חלקי. לכל הנושאים הנ"ל אין אכיפה מוסמכת מצד הרשות המקומית!!!

3.       ביקורות למניעת דלקות האמורות להתבצע בעסקים, בוצעו בלא יותר מ- 60%-70%  מהעסקים באזור כולו וגם התיעוד שלהן לקוי.

4.       ביקורות למניעת דלקות בבתי ספר בוצעו רק ב- 116 בתי ספר ומוסדות חינוך מתוך מאות בתי ספר באזור כולו. מתוכם 75% מהבדיקות נמצאו לא תקינות ולא התקיימה פעילות מתקנת מצד הרשות המקומית!

5.       אין הדרכות בהתגוננות וכיבוי אש לצוותי גני הילדים בחיפה.

6. רוב רכבי הכיבוי ישנים ועלויות אחזקתם גבוהות.

7.       במשך שנים מתבצעות רכישות והתקשרויות בסכומים של מאות אלפי שקלים ללא מכרז פומבי כנדרש בחוק, מעסיקים את מפקד השירות באורח לא תקין ובניגוד עניינים לכאורה.

8.       בעת קיום הביקורת לא היה פתרון מקצועי לשריפות בכלי שיט ולא התקיימה הדרכה בנושא לכבאים.

9.       בעת קיום הביקורת לא היו הסמכות לכיבוי אש במינהרות ל-2/3 מהסד"כ הנדרש במקרה של שריפה כזו במינהרת הכרמל.

בדיון אגיש את הצעות ההחלטה הבאות:

 

עקב חשיבות הנושאים שחשף המבקר בדו"ח הביקורת והקריטיות של תיפקוד איגוד ערים לכבאות ותפקוד עיריית חיפה, בעיקר בתחומים הקשורים לשמירת שלומם ובטחונם של תושבי   העיר והאזור, מחליטה המועצה:

1.       על יו"ר איגוד ערים לכבאות חיפה- חבר המועצה מר רמי דותן להגיש עד לישיבת המועצה הבאה דו"ח מפורט ובו תיאור הליקויים שכבר תוקנו והצגת לו"ז להשלמת שאר התיקונים בשאר  הנושאים שנמצאו לקויים בדו"ח הביקורת האחרון.

2.       על ראש העיר לדווח עד לישיבת המועצה הבאה מהם היעדים ולוחות הזמנים לתיקון כל ליקויי הבטיחות במוסדות החינוך בעיר והשלמת סקר הבטיחות ע"י האיגוד בכל המוסדות הנ"ל.

3.       על ראש העיר לדווח על לישיבת המועצה הבאה מהם היעדים ולוחות הזמנים לביצוע כל פעולות האכיפה הנדרשות מול עסקים, ובעיקר מול מפעלים עם חומרים מסוכנים כנדרש בחוק, להשלמת הפעולות הנדרשות מצידם כדי שיוכלו לקבל אישור מכיבוי אש כולל הכנת תיקי השטח הנדרשים מהם.

בברכה,

 

ירון חנן- חבר המועצה

 

 

%d בלוגרים אהבו את זה: